Kaza nedir?

Her kazada en az bir Hükümet tabibi istihdam edilmesi zorunludur.

Nahiye merkezlerinde tabip istihdamı, icabı takdirinde yapılabilen bir seçenektir.

Kaza merkezinde istihdam zorunlu, nahiyede ise ihtiyaca bağlıdır.

Kaza hava aracında ya da iniş veya biniş sırasında meydana gelmişse taşıyıcı sorumludur.

Olay bu zaman ve yer dilimleri dışında gerçekleşmişse madde hükmü uygulanmaz.

Yolcu zararı bu yer-zaman dışında kalıyorsa taşıyıcının 120. maddeye dayanan sorumluluğu doğmaz.

Kaza sonucu oluşan zarar, ikinci fıkra uyarınca zararın ispatına ve tam tazmine dayanır.

Üçüncü fıkrada sayılan hâllerde taşıyıcı ikinci fıkraya göre sorumludur, ancak buna ek olarak zarar ispat edilmese bile bilet parasının üç katını öder.

Üçüncü fıkra hâllerinde zarar ispatı gerekmez ve götürü tazmin uygulanır; genel kaza sorumluluğunda ise zararın varlığı ve miktarı ispatlanmalıdır.

Yolcunun yaralanması hâlinde zarar doğrudan yolcuya aittir.

Yolcunun ölmesi hâlinde yardımdan yoksun kalanlar kendi zararlarını taşıyıcıdan talep edebilir.

Ölüm hâlinde talep sahipliği yardımdan yoksun kalanlara da geçer; yardımdan yoksunluk ayrıca ispatlanmalıdır.

Hastalık sebebiyle yapılan tam ve daimi malüllük yardımında malüllük halinin tespitinden sonra bir yıl beklenir.

Kaza, engellilik gibi nedenlerle doğan tam ve daimi malüllükte bu bekleme süresi öngörülmemiştir.

Hastalık kaynaklı yardım, tespitten bir yıl sonra ödenir; kaza kaynaklı yardımda bu süre uygulanmaz.

Mükellef emsal bedeli sıralı esaslara göre bizzat hesaplar; bu hesabın kayıt ve cetvelleri saklanır.

Kaza mercilerinin re'sen biçtiği değerler sıralı esaslara bağlı değildir.

Re'sen biçilen değerler ve zirai kazanç ölçüleri emsal bedel yerine geçer; mükellefin hesabı ise ispat edici kağıt niteliği taşır.