Büyükşehir Belediyesi Kanunu Madde 9Ulaşım hizmetleri

5216 sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanunu

YürürlükteSon değişiklik: 24.12.2020

Bu metin, tarihine kadar Resmî Gazete'de yayımlanan değişiklikleri içerir.

(Değişik birinci fıkra: 12/11/2012-6360/8 md.) Büyükşehir içindeki kara, deniz, su, göl ve demiryolu üzerindeki her türlü taşımacılık hizmetlerinin koordinasyon içinde yürütülmesi amacıyla büyükşehir belediye başkanı ya da görevlendirdiği kişinin başkanlığında, yönetmelikle belirlenecek kamu kurum ve kuruluşları ile, Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonunun görevlendireceği ilgili odanın temsilcisinin katılacağı Ulaşım Koordinasyon Merkezi kurulur. İlçe belediye başkanları kendi belediyesini ilgilendiren konuların görüşülmesinde koordinasyon merkezlerine üye olarak katılırlar. Ulaşım Koordinasyon Merkezi toplantılarına ayrıca gündemdeki konularla ilgili üye olarak belirlenmeyen ulaşım sektörü ile ilgili kamu kurumu niteliğindeki meslek kuruluşlarından ihtisas meslek odalarının temsilcileri de davet edilerek görüşleri alınır.

Bu Kanun ile büyükşehir belediyesine verilen trafik hizmetlerini plânlama, koordinasyon ve güzergâh belirlemesi ile taksi, dolmuş ve servis araçlarının durak ve araç park yerleri ile sayısının tespitine ilişkin yetkiler ile büyükşehir sınırları dahilinde il trafik komisyonunun yetkileri ulaşım koordinasyon merkezi tarafından kullanılır.

Ulaşım koordinasyon merkezi kararları, büyükşehir belediye başkanının onayı ile yürürlüğe girer.

Ulaşım koordinasyon merkezi tarafından toplu taşıma ile ilgili alınan kararlar, belediyeler ve bütün kamu kurum ve kuruluşlarıyla ilgililer için bağlayıcıdır.

Koordinasyon merkezinin çalışma esas ve usulleri ile bu kurullara katılacak kamu kurum ve kuruluş temsilcileri, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ile İçişleri Bakanlığı tarafından müştereken çıkarılan yönetmelikle belirlenir.1

Büyükşehir belediyelerine bu Kanun ile verilen görev ve yetkilerin uygulanmasında, 13.10.1983 tarihli ve 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun bu Kanuna aykırı hükümleri uygulanmaz.

(Ek fıkra:24/12/2020-7261/30 md.) Ulaşımdan kaynaklanan emisyonların azaltılması amacıyla bisikletli ulaşımın yaygınlaştırılmasına yönelik; bu Kanun kapsamında hazırlanacak ulaşım ana planlarında bisikletli ulaşıma yer verilmesi ya da bisikletli ulaşım ana planının hazırlanması esastır. Bakanlıkça, talep hâlinde mahalli idarelere teknik destek verilebilir. Bu fıkraya ilişkin idari ve teknik usul ve esaslar Çevre ve Şehircilik Bakanlığınca çıkarılan yönetmelikle belirlenir.

  1. 1.(5. fıkra)29/11/2018 tarihli ve 7153 sayılı Kanunun 28 inci maddesiyle bu fıkrada yer alan “İçişleri Bakanlığı tarafından çıkarılacak” ibaresi “Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ile İçişleri Bakanlığı tarafından müştereken çıkarılan” şeklinde değiştirilmiştir.
Kanun metninde bu maddeHam metin
Değişiklik geçmişi(3)
  1. 24.12.2020“Ulaşımdan kaynaklanan emisyonların azaltılması amacıyla bisikletli ulaşımın…” ile başlayan fıkra 24.12.2020 tarihinde 7261 sayılı Kanunla eklendi
  2. 29.11.2018bu fıkra 29.11.2018 tarihinde 7153 sayılı Kanunla değiştirildi
  3. 12.11.20121. fıkra 12.11.2012 tarihinde 6360 sayılı Kanunla değiştirildi

Maddenin eski metinleri gösterilmiyor; yalnız hangi bölümün ne zaman, hangi kanunla değiştiği.

Atıflar(1)

Bu maddenin atıf yaptıkları

Bu maddeyi uygulayan kararlar

715 karar arasından seçildi
  1. 8. Daire · E. 2020/1825 · K. 2025/5143 · T. 28.05.2025
    Daire kararıRet
    BAKANLIĞININ SAVUNMASININ ÖZETİ: Dava konusu Yönetmelik değişikliğinin 5216 sayılı Kanun'un 9. maddesinde Bakanlığa verilen yetkiye dayanılarak yapıldığı, değişiklikte belirtilen kurum ve kuruluşların ulaşım hizmetleri ile doğrudan veya dolaylı ilgisi olan kuruluşlar olduğu, büyükşehir belediye organlarının görev ve yetkilerinde bir değişiklik meydana gelmediği, nihayetinde UKOME kararlarının büyükşehir belediye başkanının onayı ile yürürlüğe girdiği ileri sürülerek davanın reddi gerektiği savunulmaktadır.
  2. 8. Daire · E. 2017/7520 · K. 2022/7801 · T. 20.12.2022
    Daire kararıRet
    bunun bir gereği olarak büyükşehirlerde ulaşımın standartları, ücretleri, güzergahları gibi konularda üst düzey kararların alındığı UKOME kurullarında tüketici temsilcisinin bulunması gerektiği, 5216 sayılı Kanun’un 9. maddesine göre düzenlenen Yönetmeliğin dava konusu 17. maddesinin, kanun hükmünde olan tüketicinin korunmasına yönelik uluslararası sözleşme hükümlerine aykırı olduğu,
  3. İdare Dava Daireleri Kurulu · E. 2022/2935 · K. 2022/3110 · T. 07.11.2022
    İDDKOnama
    Ancak 10/7/2004 tarihli ve 5216 sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanununun 9 uncu maddesine göre Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) kararı ile yetkilendirilen ve havalimanı, şehir merkezi, havalimanı arasında ulaşım hizmeti verecek kuruluşlar bu Yönetmelik gerekliliklerinin dışındadır.

Seçim otomatiktir: kararın maddeyi uygulayan cümlesi, mahkemenin bağlayıcılık derecesi, maddenin sonraki değişiklikleri ve kararın bu maddeye özgülüğü birlikte puanlanır. Hukuki tavsiye değildir; kararın güncelliğini ayrıca denetleyin.

Bu maddeye özel soru

İdare Hukuku

Bir büyükşehir belediyesi, şehrin artan trafik yoğunluğunu yönetmek ve dijital altyapıyı güçlendirmek amacıyla "Kentsel Ulaşım ve Altyapı Entegrasyon Projesi" başlatmıştır. Proje, bazı ana yolların tek yön olarak düzenlenmesini, eş zamanlı olarak bir özel telekomünikasyon şirketinin fiber optik kablo döşemesini ve bir kamu kurumu niteliğindeki doğalgaz dağıtım şirketinin hat yenileme çalışmasını kapsamaktadır. Ancak, ilgili ilçe belediyesi tek yön uygulamasına karşı çıkmakta, doğalgaz şirketi ise kendi iş programına göre farklı bir zamanda çalışmak istemektedir. Bu uyuşmazlıkların çözümü ve projenin hukuka uygun bir şekilde ilerletilmesi için 5216 sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanunu uyarınca izlenmesi gereken usul ve alınacak kararların hukuki niteliği hakkında aşağıdakilerden hangisi doğrudur?

  1. A) Altyapı ve ulaşım hizmetlerine ilişkin nihai karar yetkisi büyükşehir belediye meclisine aittir; UKOME ve AYKOME tarafından hazırlanan taslak programlar meclis tarafından onaylanmadıkça ilçe belediyesi veya diğer kurumlar için bağlayıcılık kazanmaz.
  2. B) Projenin ulaşım boyutu Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME), altyapı boyutu ise Altyapı Koordinasyon Merkezi (AYKOME) bünyesinde görüşülür ve bu merkezlerce alınan kararlar, büyükşehir belediye başkanının onayı sonrası ilgili tüm kamu kurum ve kuruluşları ile diğer ilgililer için bağlayıcı nitelik taşır.
  3. C) Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) kararları tavsiye niteliğinde olup, projenin uygulanabilmesi için ilgili ilçe belediyesinin ve diğer kamu kurumlarının rızasının alınması zorunludur.
  4. D) Altyapı Koordinasyon Merkezi (AYKOME) kararları yalnızca kamu kurumlarını bağlar; özel telekomünikasyon şirketi gibi özel hukuk tüzel kişileri bu kararlara uymakla yükümlü tutulamaz.
  5. E) İlçe belediye başkanları, kendi ilçelerini ilgilendiren konularda UKOME ve AYKOME toplantılarına yalnızca görüş bildirmek üzere davet edilirler, üye sıfatları bulunmadığından oy hakları yoktur.

Bu maddeyle ilgili 2 soru daha var

Soruların tamamını çözmek ve açıklamalı cevapları görmek için Hukuksal Eğitim platformuna katıl.

Platforma katıl